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13-07-17

2017 丝绸之路拉力赛:依维柯荣登第一赛段(莫斯科到切博克萨雷)领奖台

在第一赛段内仅有 61 公里长的特殊计时赛段中,荷兰车手 Ton van Genugten 驾驶的依维柯 Trakker 领先于其队友 Gerard de Rooy 和 Artur Ardavichus 驾驶的依维柯 Powerstar,以排名第三的优异成绩完成本赛段的比赛,仅仅比第一名慢 2 分钟。

Gerard de Rooy 排名第五,哈萨克斯坦车手 Artur Ardavichus 排名第六,仅落后其队长 5 秒。

在今天的比赛中,车手们要进入第二赛段,从切博克萨雷出发前往乌法,这一赛段要求车手们发挥最出色的驾驶技巧。

切博克萨雷,2017 年 7 月 9 日

第 7 届丝绸之路拉力赛正在火热进行。从莫斯科出发并经过长途跋涉后,车手们于昨日午后进入了第一个特殊赛段:伏尔加河沿岸 61 公里的赛段,终点是切博克萨雷机场设立的露营地。PETRONAS De Rooy 依维柯车队在泥泞、湿滑的道路上发挥出色,依维柯车队中当天表现最好的车手 Ton van Genugten 驾驶的 306 号 Trakker 以排名第三的优异成绩完成了本赛段的比赛。他仅落后排名第一的车手 2 分 3 秒。

Gerard De Rooy 和他的全新依维柯 Powerstar 也跻身前五位,落后第一名 4 分 1 秒。“在这个短短的特殊赛段中,为了帮助车手树立对卡车性能的信心,我们最初的速度并不快:全新 Powerstar 在泥泞道路上行驶时感觉十分平稳,”车队队长 De Rooy 这样说道,“大雨降低了能见度,导致路况更加复杂,但我想,在丝绸之路拉力赛第一天的比赛中,我们表现得非常好!我们没有遭遇任何危险,而全新设计的依维柯卡车的表现也十分出色。”

驾驶第二部依维柯 Powerstar(310 号)的Artur Ardavichus 也没有盲目冒险,在第一赛段中取得了排名第六的成绩:这位哈萨克斯坦车手与比利时领航员 Bruynkens 及荷兰机械师 Huisman 密切配合,驾驶第三辆依维柯卡车跻身前六。

今天,PETRONAS De Rooy 依维柯车队将进入第二赛段,从切博克萨雷出发前往乌法,赛段总长 785.63 公里,包含 157 公里的特殊赛段。“喀山大路”要求车队车手发挥最佳的驾驶技巧,因为这一路段中包含需要技巧的狭窄道路,还有部分需要高速通过的蜿蜒曲折的路段。

第 1 赛段排名 — 2017 丝绸之路拉力赛

1. Martin Kolomy(太脱拉)49 分 43 秒
2. Ales Loprais(太脱拉)+51 秒
3. Ton Van Genugten(依维柯)+2 分 3 秒
4. Siarhei Viazovich(玛兹)+2 分 35 秒
5. Gerard De Rooy(依维柯) +4 分 1 秒
6. Artur Ardavichus(依维柯) +4 分 6 秒

——–

第 2 个特殊赛段发车顺序 — 7 月 9 日

06.52h Kolomy(太脱拉)
06.56h Loprais(太脱拉)
06.58h Van Genugten(依维柯)
07.06h Viazovich(玛兹)
07.10h De Rooy(依维柯)
07.12h Ardavichus(依维柯)

依维柯
依维柯是凯斯纽荷兰工业集团旗下品牌,作为一家全球领先的生产资料制造商,该集团已在纽约证交所和意大利证交所电子股市场挂牌上市(NYSE 股票交易代码:CNHI,MI 股票交易代码:CNHI)。依维柯设计、制造和销售各种轻型、中型和重型商用车、非公路卡车和用于非公路作业任务的车辆。

依维柯品牌的产品系列包括:Daily 系列(GVW涵盖3 – 7.2 吨)、Eurocargo系列(GVW涵盖6 – 19 吨)、Trakker系列(专门用于非公路作业任务)和Stralis系列(GVW均在 16 吨以上)。另外,依维柯Astra品牌还制造非公路卡车、刚性和铰接式自卸车以及特种车辆。

依维柯在全球的员工接近 21,000 名。公司管理的工厂分布在欧洲、亚洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的 7 个国家/地区,其生产的车辆均采用最新的先进技术。无论用户的依维柯车辆走到哪里,遍布于 160 多个国家/地区的 4,200 家销售与售后服务网点都可保证提供相应的技术支持。

有关依维柯的详细信息,请访问网站:www.iveco.com.cn
有关 CNH Industrial 的详细信息,请访问网站:www.cnhindustrial.com

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