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Chassis Cowl

属于依维柯Daily 三类底盘。

中国地区提供三种吨位：5吨，6.5吨，7吨

一种发动机：直列4缸柴油发动机， 170hp @ 3500rpm， 400Nm @ 1250 – 3000rpm

三种变速箱：手动，手自一体，全自动。

扭力杆式独立前悬，机械/空气后悬

Chassis cowl特别适合改装为中型客车，房车，以及其他需要对车辆外观有特殊设计需求的应用，主要特点：
– 无驾驶室，特别适合个性化改装，打造客户自己的产品外观。
– 新一代柴油发动机，动力强劲，常用工况全部都在发动机最大扭矩区间，低油耗，噪声控制非常优秀。
– 搭配后空气悬挂，极好的舒适性。
– 标配第9代ESP系统，为行驶安全保驾护航。

三类底盘

三类底盘65C-70C-柴油EURO5/6


三类底盘（带依维柯前脸）	三类底盘（不带依维柯前脸）

车型	65C		70C
底盘自重	2200公斤 (自动变速箱无电磁缓速器)	2300公斤（手动变速箱+电磁缓速器)	2250公斤 (自动变速箱无电磁缓速)	2350公斤 (手动变速箱+电磁缓速器)
车辆总重	6500公斤		7200公斤+缓速器
前桥允许载荷	2300公斤		2500公斤
后桥允许载荷	5000公斤		5350公斤

轴距	3750毫米	4100毫米	4350毫米	4750毫米
长度	6423毫米	6823毫米	7243毫米	8108毫米
宽度	2052毫米	2052毫米	2052毫米	2052毫米
高度	1600毫米	1600毫米	1600毫米	1600毫米
前悬	1008毫米	1008毫米	1008毫米	1008毫米
后悬	1665毫米	1715毫米	1885毫米	2350毫米
前轮距	1725毫米	1725毫米	1725毫米	1725毫米
后轮距	1660毫米	1660毫米	1660毫米	1660毫米
最小转弯直径	13048毫米	14108毫米	14866毫米	16078毫米
接近/离去角(°)	23.73/18.41	23.15/15.63	21.99/15.31	22.96/14.34

F1C EURO5/6
功率	125千瓦(170马力)@3500转/分	107千瓦 (146马力)@3500转/分
扭矩	400牛顿米@1350-3000转/分	350牛顿米@1500-2900转/分
排量	3,0升
直列4缸，高压共轨


曲线125千瓦	曲线107千瓦

	特点	选配
车身和外装	“C”型大梁;大梁材质:钢材; 电泳防腐;保护驾驶室的帆布罩	电动加热后视镜
发动机	排量:2998cm³;位置:前置;布置:纵向;汽缸数:4缸,直列; 喷射形式:电控高压共轨–16阀; DPF;尾气处理:EGR+SCR; 增压形式:可变截面增压器(125千瓦),废气增压 (107千瓦); 冷启动:带节温器的启动装置
舒适性	带计时器的驾驶室附加暖风机	空调压缩机170cc; 手动空调;自动空调
电气装置	CANBUS;蓄电池12伏- 110安培时; 150安培交流发电机;日间行车灯; 改装接口	180安培或210安培交流发电机; 中央应急按钮;扩展模块; 带转弯功能的前雾灯
驾驶室	方向盘可调,直径390mm; 驾驶员空气悬挂座椅（3档调节）,腰部支撑可调; 数字式行驶记录仪; 丰富的储物空间; 预装收音机	驾驶员座椅带加热; 巡航控制;右舵; 收音机CD MP3; 方向盘音响控制按钮; IVECONNECT导航系统
变速箱/离合器	FPT2840.6手动变速箱,6速+倒档; 干式单盘推式离合器,带自动调节	Agile®手自一体变速箱
后桥	轴类别:刚性;双轮（单侧）; 减速类别:单级;速比:4.3	后桥速比:4.556; 后桥速比:5.13;差速锁
前桥/转向	独立悬挂;转向助力装置
悬挂系统	前悬:独立前悬带扭力杆、液压减震器; 后悬:抛物线板簧、液压减震器	后空气悬架(ECAS)
制动系统	ESP9,包括:ABS,ASR,EBD,坡道驻车,载荷适应控制,防翻滚控制; 双独立电路配置;真空驱动液压辅助制动;机械式停车制动器; 四轮碟刹+浮动式卡钳+磨损自动调节;电磁缓速器Telma®(只有70C车型标配)
油箱和尿素箱	油箱容积:90升; Adblue箱容积:25升,右侧加注	120升油箱; 100升油箱(只限65C车型)
轮胎和车轮	轮胎225/75R16;备轮	轮胎修理工具箱;M+S轮胎